三大航抛出近300架飞机大订单，相关公司有望进入盈利强周期

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7月1日，国内最大的三家航空公司、、发布公告，与欧洲飞机制造巨头空中客车签订了一项购机协议——合计采购A320NEO系列飞机共292架，合计购置金额将达372.57亿美元（约合人民币2495亿元 ）。此次交易是三大航有史以来飞机购买订单中，数量最大和订单金额最高的单笔订单，同时也是近三年来，中国民航业首次对外宣布的大规模的客机订单。

具体来看，购买飞机数量最多的是中国东航，公司公告称，7月1日，公司与空客公司在中国上海签订协议，向空客公司购买100架A320NEO系列飞机，飞机将于2024年至2027年分批交付于公司。本次交易的基本价格合计约为127.96亿美元，约为857.78亿元人民币。

中国国航公告，公司及全资子公司国航进出口公司与空客公司签订购置协议，向空客公司购买64架空客A320NEO系列飞机。同时，控股子公司深圳航空也与空客公司签订购置协议，向空客公司购买32架空客A320NEO系列飞机。合计96架空客A320NEO 飞机的基本价格合计约为122.13亿美元，约合人民币818.70亿元。

南方航空也与空客公司购买96架A320NEO系列飞机，基本价格约为122.48亿美元，约合人民币818.94亿元。

三大航空公司明确表示，本次交易的协议是根据行业惯例协商订立的，价格优惠公平合理，与以往购买空客公司飞机所获得价格优惠相当，交易所获价格优惠对经营成本没有重大影响。

根据中国民航局发布的《“十四五”民用航空发展规划》，预计至2025年，我国居民人均年乘机次数将从2019年的0.47次提升到0.67次，中国航空市场增长潜力仍然巨大。根据发展规划中的判断，2021―2022年是行业的恢复期和积蓄期，行业运力投放增速有所放缓，但有利于缓解部分国际市场飞机转投国内带来的短期运力过剩压力。

认为，短期来看，随着全国出行限制松绑，7-8月有望迎来较强暑运；中期来看，经过测算，该机构认为十四五期间供给增速下降确定性仍较强，新一轮供需大周期正在酝酿中。若出现供需错配，航司有望通过涨价进入盈利强周期，利润弹性较大。

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