每经记者 黄辛旭 

近日，悦达起亚工信部官网披露的东风《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第358批）拟发布新增车辆生产企业及已准入企业变更信息名单显示，东风悦达起亚汽车有限公司（以下简称DYK）变更为江苏悦达起亚汽车有限公司。悦达

按照最新申报信息，起亚未来江苏悦达起亚汽车有限公司旗下车型都会换装上全新的成为产品“KIA（起亚）”英文车标，车身尾标也会由原来的过去公司“东风悦达·起亚”标志变更为“悦达起亚”，成立30年的式新使用DYK正式成为历史。

早在1992年，合资江苏悦达集团（以下简称悦达）和起亚株式会社以50：50比例合作成立了悦达起亚并开始生产轿车。尾标到2002年3月29日，悦达起亚集团有限公司（以下简称东风汽车集团）、东风悦达、悦达起亚株式会社三方举行合资合同，起亚股权最终确定为东风、成为产品悦达各持有25%，过去公司起亚株式会社持有50%，三方的合资营业期限至2022年9月终止。

值得一提的是，DYK曾在2016年迎来销量65万辆的高光时刻，随后在2017年就出现了销量大幅下滑。2021年，DYK全年销量仅为15.25万辆。

随着DYK的合资营业期限临近，东风汽车集团选择退出。2021年11月，东风汽车集团通过挂牌转让将其持有的DYK的25%股权售出，DYK的股权结构为起亚株式会社、悦达、各持有50%、25%、25%的股份。

今年3月，DYK又迎来新的合资格局。启信宝显示，DYK更名为起亚汽车有限公司（以下简称起亚），公司注册资本由6.24亿美元增加6亿美元至12.24亿美元。悦达投资（SH 600805，股价5元，市值42.55亿元）公告显示，悦达投资选择放弃参与此轮增资，放弃部分由悦达汽车集团出资。起亚目前的股比为起亚株式会社、悦达汽车集团、悦达投资各持有50%、45.8%、4.2%。《每日经济新闻》记者了解到，随着新合资公司增资比例的确定，起亚株式会社未来会在新合资公司中争取更大的控制权。

未来，起亚方面透露会从体系投入、品牌、管理、运营等五个方面带来变化。从产品布局来看，起亚将重点推进全球战略车型，并与嘉华、智跑Ace等在售车型一起完善起亚全球战略车型阵容。起亚表示会围绕品牌向上进行一系列调整，并逐步停产10万元以下车型，以摆脱“性价比”的标签。另一方面，起亚也将加快新能源车型的导入，到2027年将陆续投放6款全新电动车。今年则是起亚开启电动化的元年，除引入HEV混动车型外，纯电车型EV6也将很快引入国内。未来十年，起亚还制定了在华总产销超过400万辆的目标。